6、易于使用的工作流程模板和自动化的分析过程
使用说明
Wave6包含哪些分析方法？
Wave6提供高效和准确地模拟整个听觉频率范围内噪声和振动的方法。Wave6的这些方法是全新开发的。区别于单独许可证控制的不同求解器的组合，在Wave6中，各个方法能够真正集成到统一的计算引擎中，通过统一环境进行操作，并通过单一的许可证控制。这种方式允许在同一模型中结合不同的分析方法，更高效地分析噪声和振动问题，这是其他软件无法做到的方式。
1、统计能量分析：
统计能量分析（SEA）用于描述中频和高频区间的部件振动声学响应（典型的当每个部件尺寸相对于关心波长足够大时）。作为Wave6开发的组成部分，我们采用了推广的SEA理论，能够准确地模拟通过任意截面的波传播。这意味着您不再需要像传统软件那样，利用有限的SEA子系统和连接库近似您的模型，取而代之的是，用户能够模拟噪音和振动真正的传播方式，其结果就是更加精确的SEA模型，且无需任何额外的建模工作量。我们同时让SEA模型的创建更加现代化。您不再需要通过手动点击几何来创建和修改模型。在Wave6中，您可以利用完整的几何引擎，自动化的工作流程和流水线模板实现SEA模型的自动化创建。这些都是软件提供的标准功能。
我们使SEA更准确、普及和易用，从而可以更轻松地集成到现有的设计流程中。
2、声学边界元：
边界元法（Boundary Element Method, BEM）用于模拟低频下有界或无界声学空间中的声传播问题（通常当辐射或散射声波的表面尺度在100个声波波长以内时）。创建BEM模型时，仅需要对声学空间的表面进行网格划分（而不是划分整个声学空间）。因此，BEM非常适合声波辐射到无界空间的问题，或用于描述由于复杂随机声环境引起的结构激励。Wave6包含独特的功能，能够从现有的几何形状自动创建大型完全耦合的声学边界元模型，这包括：自动声学空间提取，针对BEM特点的自动化表面网格划分和自动创建非匹配连接。在最近的基准测试中，我们的客户发现Wave6的BEM求解器显著快于基于无限元，PML和快速多极子的方法。此外，通过结合Wave6中的BEM和统计能量法（SEA），可以创建大尺度声学空间的高级模型，这非常适用于建立精确和高效的风噪模型。联系我们获得更多信息。
3、声学有限元：
声学有限元用于描述低频下有界声学空间的响应（一般当声学空间包含少于几千阶声模态时）。它非常适合具有较大表面积与体积比的声学空间的建模。Wave6包含直接创建声学有限元模型的功能（通过自动提取体积，创建实体网格，分配物理属性，以及在Wave6中求解声学模态阵型）。Wave6也可以从第三方有限元和CFD程序导入已有的体网格。Wave6中的声学单元库包括一整套线性和二次声学单元，使用户可以很容易地考虑由于温度和压力变化导致的声学属性的变化，这些温度和压力变化可以通过CFD计算获得（如果您是Star CCM+用户，导入热分析网格和数据的过程是无缝的）。创建FE声学模型的过程可以通过分析流程实现自动化，考虑上游几何的变化。联系我们获得更多信息。
4、结构有限元：
结构有限元用于描述低频下结构部件的振动（典型的当部件包含少于几千阶模态时）。Wave6包含直接创建结构有限元模型的功能（通过在Wave6中进行网格划分，分配物理属性，定义约束和求解结构模态阵型）或利用现有外部结构有限元模型（通过导入第三方格式的网格和结构模态阵型）。我们提供一个现代单元库，包括线性和二次梁、壳和实体单元，在此基础上提供精确建模粘弹性层压板和复合材料的功能。Wave6还包括完全集成的有限元网格划分工具，用于快速高效地创建线性和二次壳和实体网格。
网格划分工具包含丰富的功能，能够控制网格细化并保留特征，并且可以包含在自动化工作流程中，考虑上游几何变化。联系我们获得更多信息。
什么行业和应用可以利用Wave6？
噪声和振动分析几乎在各个行业中都变得越来越重要。需要减少噪音和振动的原因很多，例如政府法规，新式轻型建筑，低成本材料使用，可检测性，疲劳失效以及与日俱增的竞争压力等。无论何种应用，您都需要一种表征系统复杂激励源（包括非稳态流体声源）的方法，以及对系统的各个传递路径进行诊断和评估的方法。您还需要对多孔材料或隔振隔声材料导致的频率相关能量耗散进行准确模拟。今天联系我们获得Wave6如何满足这些要求，以及针对您的应用，我们如何提供帮助。
1、交通运输和车辆：
·车内噪声建模和分析。外部结构振动、噪声、气动声源的目标设定。
·后视镜、下车体气动激励风噪的建模和仿真，精确模拟驾驶员人耳声压级。
·瞬态油箱晃动引起的燃油泼溅声和振动。
·预则发动机、轮胎和排气尾管激励源的辐射噪声和声波散射特性。
·评估排气管消声器和空调系统的壳体辐射噪声贡献度。
·通过贡献量分析评估振动噪声主要贡献模态。
·评估发动机舱燃油管路和空调管路压力脉动引起的车内噪声。
·利用全耦合的FE/BEM模拟排气管引起的车内轰鸣。·模拟风扇、外部车身部件的气动激励源引起的声传播。·模拟旋转机械中全耦合流体-结构共振和外场辐射噪声。
·车辆声学包优化实现减重（自动考虑非均匀铺层）。
·考虑高效的声学包模型，提高低频结构传递噪声FE模型的计算精度。
2、航空航天：
·模拟航空发动机和外流场作为激励源的舱内噪声。
·预测天线、舱门密封和激波导致的局部激励。
·精确描述经过复杂现代机身结构的振动噪声传播，并优化声学材料设计。
·利用系统级模型进行部件级目标设定，用于提供给供应商。·预测机身表面来自螺旋桨发动机和外部气动声源的入射声场。
·模拟ECS系统引起的流致振动噪声。
·模拟运载火箭及其负载经受的随机动力学环境。。预则动力学环境下的应力、应变、载荷和失效。·评估旋翼飞机的驾驶室噪声并优化声学材料设计。
·预测旋翼和齿轮箱噪声的贡献。
·预则无人机噪声的指向性和可侦测性。
3、船舶海洋：
·预测不同螺旋桨设计时，水下曝声的辐射和散射。·考虑安装效果并评估周围附件对辐射噪声的贡献。·预测通过船体进入内部空间的流致振动噪声传播。
·模拟设备通过悬置结构的振动噪声传播，模拟船体的水下噪声辐射。
·评估通过拖曳声纳阵列的声音传播，并考虑声纳自身噪声。
·预测通过流体和空调管路系统的噪声和振动，并评估隔振隔声要求。
·优化发动机舱中阻尼材料的布置和结构。
·预测发动机室噪声通过船体到生活区的传播，并优化墙壁的设计。
·预测航空母舰甲板人员感受到的喷气式飞机噪声。
·预测豪华游艇的振动噪声性能，指导设计过程以确保噪声目标。
·预测油气管路的振动噪声，评估疲劳失效的趋势。
·满足政府减少噪音污染的法规（对于船员或海洋生物）。
4、消费产品：
·建立冰箱、洗碗机和洗衣机振动噪声性能的系统级模型。
·预测制冷剂管路中的流致振动噪声。
·评估压缩机的振动噪声性能，降低压缩机壳体的外部辐射噪声。
·优化风扇叶片设计，降低风扇气动噪声（考虑安装效应）。
·评估风扇气动噪声和壳体振动辐射噪声的贡献度。·同时考虑电机中旋转磁场激励和流体噪声激励。
·设计机置以降低振动噪声的传播和辐射。·优化笔记本电脑和服务器的振动噪声性能。
·评估音箱设计的方向性并优化扬声器单元几何。·模拟声学传感器，提高声学灵敏度和方向性。
·模拟磁盘驱动器的振动噪声源，预测其通过外壳的传播。
