RomaxDESIGNER R17破解版是一款功能强大的齿轮箱、动力传动系统和轴承的设计、分析、测试和制造解决方案，包含建模模块、震动噪声模块、转子动力学分析模块、概念建模设计模块。使用位用户提供完善的功能和工具，并帮助大家快速进行齿轮设计、强度检查、LTCA分析、滚动轴承接触以及疲劳分析、变速箱结构件分析和分析其他组件，借助于软件，用户将能够快速进行多平行轴系统进行3D参数化实体建模，同时它还允许用户定义单个或者是多个功率输入和输出，另外对于具有较大重合度的细齿，Romax支持有限元网格划分，并计算牙齿表面接触应力和牙根弯曲应力，功能非常给力，Romax轴承技术适用于广泛的行业，这些新功能旨在尽可能早地在开发过程中优化设计和识别潜在问题，从而节省时间和不必要的成本。RomaxDESIGNER R17新版本推出了几项主要的新增强功能，包括滚动元件和流体薄膜轴承。一如既往，这些功能完全集成到RomaxDESIGNER系统模型中，从而提供无与伦比的准确性，稳健性和分析速度。本次带来最新破解版，有需要的朋友不要错过了！
安装破解教程
1、在本站下载并解压，如图所示，得到以下 内容
2、加载RomaxDesigner_R17_Build_149.iso安装镜像，双击安装文件夹中的RomaxDesigner.exe运行，稍等一会儿
3、勾选我接受许可协议，点击下一步
4、加载许可文件，没有的点第一项，点击下一步
5、选择安装类型，点击下一步
6、选择软件安装路径，点击下一步，如图所示，安装完成，退出向导
7、运行安装目录Program Files (x86)\RomaxSoftware\RomaxDESIGNER R17\License Tools\SafeNet\wechoid.exe”, 勾选需要的“Locking Criteria”, 记下底部显示的“Selector”和“Code”内容
8、运行“Romax17.0_LicGen_20181130.exe”, 分别根据提示，输入之前的“Selector”和“Code”，点击回车
9、如图所示，将在同文件夹内生成“Romax17.0_License.txt”，将它复制到“C:\flexlm”
10、安装Romax 17, 选择“C:\flexlm\Romax17.0_License.txt”，直至安装完成即可
软件功能
1、系统建模能力
轴承建模：定制轴承或从广泛的轴承供应商产品目录中选择
定义各个零件之间的连接：所有6个自由度
集成任何类型的齿轮：圆柱齿轮、直锥齿轮、螺伞齿轮、准双曲面齿轮
定义花键连接、键连接、离合器、皮带、铰链、液力变矩器、同步器和变速比传动单元等元件
可以导入有限元部件，并用Romax有限元求解器进行缩聚，分析箱体、行星架或异性轴部件的柔性对系统的影响
支持平行轴齿轮传动、垂直相交轴齿轮传动和行星系齿轮传动系统的建模定义几乎所有的系统属性与连接参数
2、部件分析能力
基于完整系统环境下的部件分析
计算齿轮的啮合错位量、接触分析、静强度、疲劳强度（寿命）
轴的应力与变形、疲劳强度和优化
设计并优化齿轮的宏观和微观修形等几何参数
轴承的高级分析（应力、载荷分布、挡边载荷、接触斑、刚度等）
提供轴承供应商数据库，客户也可定制轴承及工程细节数据
提供轴承预紧分析工具，开展游隙与预紧的研究
箱体或异性轴（行星架）部件的分析
3、动力学特性与NVH分析
使用与耐久性和振动分析相同的模型来分析齿轮噪音特性
在为错误付出昂贵的代价之前，在设计阶段充满信心并且准确地预测手动、自动变速器等各类齿轮箱的齿轮动力学特性和振动水平
快速并且容易地观察设计更改对于改善NVH性能的效果
发现现有的设计的问题，用比传统方法少得多的时间找到解决方案
在部件级和整个系统级分析振动响应和动态特性
通过振型、模态能量、瀑布图表和谐波响应等确认变速器噪音产生的根源
准确地说明公差和微观几何尺寸的影响，提供精确的数据以便做出设计决策
4、优化与鲁棒性研究
系统效率分析
进行系统灵敏度分析（DoE），并开展优化实验
获取齿轮箱的所有参数
开展鲁棒研究，面向6西格马的设计
5、接口
RomaxDesigner不断优化整个设计过程。有多种接口可供选择，方便与客户现有的设计平台集成。这些配置有助于顺利地将数据传输给其它软件工具，并提供协同模拟链接。
CAD接口
FEA（与Nastran，Ansys，Abaqus，Hypermesh）软件的接口
LDP接口
ANSol接口
XML接口
AVL接口
KIMoss接口
6、工业应用
RomaxDesigner应用范围广泛，被世界各地的客户广泛地应用在汽车、航空航天、轴承、船舶、铁路、矿用车辆、工程机械设备、赛车产业。我们的仿真技术应用覆盖到以下领域：
设计分析:
·系统变形
·部件耐久性
·载荷谱分析
·结构影响
·故障识别
优化:
·灵敏度研究
·效率分析
·强度设计
·减重设计
·实验设计
动态行为:
·传动误差
·模态振型
·振动和噪音
静态和瞬态响应
软件特色
1、齿轮设计、强度校核、LTCA分析
采用AGMA、ISO、DIN标准对直齿/斜齿轮的强度校核
针对不同的优化目标(如重合度最大等)，对直/斜齿轮副结构参数进行快速优化
针对重合度较大的细高齿，Romax支持有限元网格划分，计算得到齿面接触应力和齿根弯曲应力
对AGMA和格里森标准提供详细的准双曲面/螺旋/直齿锥齿轮设计和强度校核
支持圆柱齿轮的轮齿齿向、齿形和对角修形，同时轮齿微观几何参数的优化，以快速得到满足要求的修形方案
考虑制造和安装误差以及系统变形的影响，计算行星齿轮传动误差，并支持行星齿轮均载分析
2、滚动轴承接触和疲劳分析
支持ISO281 2007等多种轴承寿命预计标准，考虑轴承错位、高速离心力效应、润滑剂污染物等因素对轴承寿命的影响
对滚子轴承进行详细分析，得到滚动体赫兹接触应力、滚道变形等计算值
支持轴承预紧值的参数研究，以优化得到最优的预紧值
3、齿轮箱结构件分析
箱体、行星架等结构件变形对齿轮轴承错位影响分析
结构件的静态变形与应力计算及模态振型分析
4、其他部件分析
同步器性能计算：包括拨环力矩、摩擦力矩计算，换档时间和换档力、同步环圆周应力、接近间隙等
花键分析：包括标准及非标花键的建模和强度校核，花键修形和接触分析
轴的疲劳强度计算：包括采用ANSI、GM、DIN标准等方法分别进行轴的无限和有限疲劳寿命计算
软件优势
1、汽车/船舶变速箱本体开发
解决汽车各类变速箱(MT/AT/CVT/AMT/DCT/Hybrid等)齿轮设计和强度校核，轴承寿命预估，同步器性能计算，箱体结构刚度设计和强度分析，传动效率计算以及系统NVH性能预估等方面的问题。
2、车桥系统本体开发
解决车桥到轮毂传动部分建模和分析问题，包括主减/差速锥齿轮强度校核、桥壳柔性对锥齿轮错位分析、桥壳/差壳强度分析，车桥系统NVH分析等。
3、船舶/航空舵机齿轮减速箱本体开发
解决电动舵机齿轮箱机械部分建模，可完成齿轮设计、强度校核、轴承寿命预估、壳体刚度和强度分析、系统NVH分析等。
使用说明
1、新设计
从文件下拉菜单中选择新建...
要么，
单击主窗口工具栏上的按钮。
输入有关新设计的一般信息。
润滑剂：允许直接从提供的下拉列表中选择润滑剂。
：打开润滑剂数据库窗口，以便可以从数据库中选择润滑剂定义（或者可以编辑数据库）。
然后将所选润滑剂用作设计中所有组件和其中包含的齿轮箱的默认设计润滑剂。
单击“确定”按钮为新设计打开一个空的设计窗口。
2、代理组件管理
管理齿轮组装配中的代理组件。
从设计窗口，
右键单击齿轮组，
从快捷菜单中选择代理管理....
制作代理组件...：将原始组件列表中当前突出显示的齿轮组件更改为代理齿轮组件。
MakeOriginal：将代理组件列表中当前突出显示的代理齿轮组件更改回原始齿轮组件。
3、创建一个新的齿轮箱组件
变速箱总成是一个“包装机”，包含变速箱内的所有部件，为它们提供3D空间的位置。
在NewPart窗口中，
在装配列表中突出显示Gearbox Assembly，然后单击“确定”按钮。
变速箱类型
从提供的三个选项中进行选择。
空：创建一个空的齿轮箱组件，然后必须手动添加新的组件和组件。
新的齿轮箱和零件：创建一个新的齿轮箱组件，包含许多新的轴和概念齿轮组。
迁移零件：创建一个新的齿轮箱装配并将当前定义的零部件移入其中。
准备好创建新的Gearbox Assembly时，单击OK按钮。
4、变速箱工作表
提供齿轮箱组件中每个组件和组件的概览，包括组件几何信息以及与齿轮箱工作循环相关的功率流信息。该工作表还用于获取变速箱占空比分析结果。
使用变速箱向导创建新的变速箱总成时，变速箱工作表将自动打开。
要打开现有齿轮箱组件的工作表：
从设计窗口，
双击零件清单中的齿轮箱组件（或齿轮箱组件图标），
要么，
右键单击齿轮箱组件，
从快捷菜单中选择打开工作表...
要么，
点击变速箱总成，
单击主窗口工具栏上的按钮，
要么，
从“组件”下拉菜单中选择“打开工作表...”，
要么，
从轴组件工作表（或从刚度组件装配工作表），
从Properties下拉菜单中选择Open Gearbox Worksheet ....
注意：变速箱工作表将以备用布局（默认）或经典布局显示，具体取决于在“显示选项”窗口中选择的首选项。变速箱工作表下方以备用布局显示。
有关工作表顶部工具栏按钮的详细信息，请参阅“Romax快速参考指南”。
单击此处可查看有关Gearbox工作表中使用的主菜单功能的信息。
5、3D视图
使用备用布局时，齿轮箱组件的主要3D模型视图显示在工作表的左侧。右上角是所选组件或组件的3D视图。在上面显示的示例中，差分轴组件被选中，因此出现在3D选择视图中。
在两个3D视图中的每一个中，X轴，Y轴和Z轴箭头（分别为红色，绿色和蓝色）表示齿轮箱坐标系。黑色和白色球（在上面主3D模型视图中输入轴的左端）是变速箱基准面。
使用工作表顶部工具栏中间的按钮控制主3D模型视图。
也可以使用鼠标操纵主3D模型视图。四个工具模式选项使用如下：
旋转：拖动光标以在主3D模型视图中旋转齿轮箱组件。在选择模式下，也可以通过按住Ctrl键然后将光标拖动到3D模型视图上来执行旋转。
平移：拖动光标以在主3D模型视图中移动齿轮箱组件。
缩放：向上拖动光标以增加主3D模型视图中齿轮箱组件的尺寸，向下拖动光标以减小尺寸。在选择模式下，也可以通过按住Alt键并在3D模型视图上向上或向下拖动光标来执行缩放。
选择：单击主3D模型视图中的组件以选择它。
6、零件清单和详细信息
右侧窗格中间提供了部件列表，所选部件的详细信息显示在右下方窗格中。这两个窗格中显示的具体信息由右下方窗格下方的三个按钮控制，如下所示：
装配:(默认视图，如上所示）右下方窗格显示齿轮箱装配中的装配和部件，按其层次结构排序，并为组件提供全局位置坐标。右侧中间窗格提供所选装配（基本装配详细信息）或组件（几何详细信息）的详细信息。
布局：右下方窗格显示齿轮箱组件中的所有组件，根据其齿轮箱位置进行排序，并提供其全局位置坐标。右侧中间窗格提供所选组件的几何细节。
电源：右下方窗格显示变速箱总成中的所有组件，根据其变速箱位置进行排序。如果已针对所选功率流条件运行变速箱功率流，则此列表指示功率流中包含哪些组件并提供每个组件的计算速度。中间的右侧窗格显示该电源流中所选组件的相关加载和速度信息。
