作为市场上最先进的公差分析工具，3DCSVariationAnalyst通过分析零件之间的关系以及解决多种变异来源，为用户提供的不仅仅是3D叠加。这为您提供了最准确的结果，可以为您的设计和制造流程做出重要决策。
20多年来，DCS一直致力于支持汽车，航空航天，医疗设备，电子和工业机械等行业的质量管理。空中客车公司，巴西航空工业公司，宝马公司，通用汽车公司，FCA公司，LG公司，日产公司，菲利普斯医疗公司，三星公司和大众汽车公司每天都在使用DCS解决方案。
使用工厂的测量数据来解决CAD模型的生产问题。
使用帮助
一、什么是3DCS模型？
3DCS Variation Analyst是一种用于执行公差模拟分析的软件工具。 公差模拟分析用于研究各种公差对产品装配的影响。 任何零件都不能制造成绝对标称值。 零件几何形状的一定量变化在任何制造过程中都很普遍。 公差规范将此零件变化控制在所需的限制范围内。
尺寸公差模拟是计算机对装配体的仿真，用于预测由过程序列产生的变化量。 此外，尺寸模拟有助于我们确定导致特定变化的关键公差。
容差模拟模型的基本成分：
零件几何：
模型的基本要求是创建零件几何。必须在模型中定义分析的所有零件组件。这是通过键入其X，Y和Z坐标来定义几何元素（如DCS点和圆）来完成的。另一种创建几何的方法是通过AGES文件获取AD信息，该文件可以直接导入软件。这节省了键入部件坐标所需的时间。
装配顺序：
此信息非常重要，因为它定义了零件几何在装配中按顺序排列的方式。在3DCS Variation Analyst中，Move定义了一个部件如何定位到另一个部件。由于每个零件都有唯一的定位器，因此必须选择适当的Move来将不同的零件组装在一起。必须定义许多Move才能构建整个程序集。 Move选项在3DCS Variation Analyst中可用。
公差：
构建并模拟3DCS Variation Analyst模型以研究装配中公差的影响。因此，公差在模型中具有重要意义。需要对模型的适当区域进行适当的公差定义和应用。
测量：
为了理解模型中公差的影响，在模型的适当区域中定义测量值。这些测量描述了由组件中的部件引起的在组件的不同区域中引起的变化。
所需时间：
3DCS Variation Analyst执行模拟分析所需的时间因多种因素而异，包括模拟构建的数量（运行），装配的大小，分布，硬件能力等。
二、如何创建3DCS模型？
创建和验证3DCS模型的步骤：
1、修改装配：
•清楚地确定要分析的构建目标或测量的数量，位置，标称和装配规范。
•确定公差路径中所需的组件，组件，夹具或量具的数量，以分析所有所需的目标。
•将适当的版本级别组件或组件加载到相应的NX，3DEXPERIENCE，CATIA V5或Multi-CAD解决方案中。
•根据制造装配流程创建产品装配树。、
•根据需要创建装配夹具或量具。
2、应用装配过程：
•确定每个组件的功能特性及其与其他组件，装配夹具或量具的关系。
•根据实际制造过程为每个组件和子组件创建适当的3DCS移动。 （孔针浮动，手动调整，变形或条件汇编逻辑可能需要创建其他移动）
•通过动画功能可视化验证组件和装配过程的行为。
3、定义宽容度：
•根据GD＆T，实际零件功能（CMM数据）或功能表面和测量位置的通用公差定义零件公差。
•目测验证组件特征或点的公差。
4、建立目标
•在每个公差特征或点处创建单独的测量值。运行模拟以确保公差点在指定范围内。
•为每个移动创建目标点和对象点/要素之间的度量。运行模拟以确保对象和目标特征正确对齐或在允许的孔内浮动。
•在指定位置创建最终构建目标。
•目视验证所有标称测量值和矢量方向
5、Results
•执行蒙特卡罗统计分析。运行模拟。
•检查每次测量的标称值，平均值和6西格玛。如果识别出非正态分布，则利用其他统计输出。
•执行HLM灵敏度分析并评估每次测量的公差贡献。确定每个贡献者是否处于基准流或公差循环中。
•执行GeoFactor分析以识别可能产生任何意外模拟或灵敏度结果的几何因子。
6、报告结果
•创建一个报告，指出3DCS模型中使用的假设。
•创建MTM注释和描述以描述每个注释和描述，以便理解模型和报告。
三、自下而上和自上而下建模
关于“自下而上”和“自上而下”建模的讨论很多。 3DCS可以根据项目支持这两种策略。项目经理将确定您应该遵循的方法。以下是两种技术的简要总结。
“Bottom Up”或“Piece Part”建模理念着重于首先创建和验证GD＆T的容差。接下来可以创建移动并进行验证，以确保模型反映制造过程。然后可以最后创建测量值，并将其添加到经过验证的模型中的任何位置，以确定是否满足模型的目标。
“自上而下”或“黑匣子”建模理念倾向于首先关注创建和检查测量并验证正确的目标Pt位置。该模型基于子装配定位器和基准而不是零件。接下来可以创建移动并进行验证，以确保模型反映制造过程。可以为备用方案（假设分析）创建附加移动以支持稳健的概念选择。容差可以是通用的，因为分配过程将决定满足目标所需的GD＆T容差。
“自上而下”方法将涉及从x，y，z坐标或粘土扫描创建三维模型。可以从最小的数学数据生成模型，以查看不同的过程策略。 CAD数据完成后，可以将其与原始模型合并。当新数据更新可用时，不必重新生成模型。
还可以通过使用概念模型库来对车辆的公共区域进行建模来生成模型。
四、3DCS仿真序列
宽容，移动和措施
下面的装配树说明了在蒙特卡罗模拟期间执行3DCS容差，移动和测量的顺序。
此示例模型包含：
公差，移动和测量序列，1 - 22
o9零件/子零件，Part_A - Part_I
o12容差，（TolA - TolK）
o5移动，（MoveA - MoveF）
o6测量，（MeasA - MeasF）
