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管道设计分析软件AutoPIPE CONNECT Edition V2023 (23.00.01.367)

  • 软件大小:未知
  • 更新日期:2023-12-16
  • 官方网站:闪电下载吧
  • 软件等级:★★★☆☆
  • 运行环境:Winxp/Win7/Win8/Win10
管道设计分析软件AutoPIPE CONNECT Edition V2023 (23.00.01.367)
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AutoPIPE CONNECT Edition2023破解版是功能强大的CAE程序,使用旨在帮助用户轻松的进行管道应力的人计算、法兰的分析、管道支撑设计以及静态和动态载荷条件下的设备喷嘴负载分析,软件具有丰富的管道代码,同时也提供了多个标准设计指南和设计限制,方便大家学习使用,您可以迅速的对整个系统进行全面的分析,以便大家彻底了解和设计你的管道,软件具有标准化、协作性和互操作性等优势,让您能够全卖你的洞察项目设计和对设计进行全民的掌控,从而得到最佳的成果。使用AutoPIPE可利用Windows标准命令,面向对象的图形技术和CAD界面,使用户能够快速,轻松地创建,修改和审查管道和结构模型及其结果。全方位满足工业管道系统设计项目的所有需求,并广泛应用在各大行业领域,其模型的图形表示可在开发时显示,旨在为用户提供即时的视觉反馈。让大家能够随时了解实际情况和状态,在您输入数据的时候,AutoPIPE还可以执行大量错误检查,如果模型不符合管道设计的监管标准,则会向用户发出警报。非常的不错,本次我们带来的是AutoPIPE CONNECT Edition V2023 破解版下载,含破解补丁,有需要的朋友欢饮到本站下载体验!

安装破解教程

1、在本站下载并解压,如图所示,得到ap12010010en.exe安装程序和crack破解文件夹
2、双击ap12010010en.exe运行,勾选我接受许可证协议条款,点击next

3、选择软件安装路径,点击next

4、安装完成,点击finish,然后卸载connection and advisr客户端,用ccleaner清理注册表,安装旧连接和顾问文件(Setup_CONNECTIONclientx64_10.00.13.017.exe和Setup_CONNECTAdvisorx64_10.01.00.130.exe),关闭连接客户端 并运行staad.pro.cn.edition.x64。

5、管理员身份运行staad.pro.cn.edition.x64.(cl).v22.00.00.15-patch.exe,点击patch按钮

软件功能

1、属性和组件库
AutoPIPE包含一个全面且可扩展的材料属性库和管道及结构组件库,包括管道,减速器,三通,阀门,法兰,梁,柔性连接器和其他物品。支架包括:锚,弹簧和恒力悬挂器,单向约束,限位挡块,导轨,缓冲器和拉杆。
材料库包括依赖于温度的属性和依赖于代码的允许值。 AutoPIPE为ASME / ANSI,JIS,DIN和Nordic标准提供组件库。
2、衣架设计
AutoPIPE可针对一种或多种操作条件执行弹簧悬挂器设计。该程序从可定制的制造商库中选择衣架,其中包括:Grinnell,Bergen-Patterson,Lisega,NPS等。
3、Autopipe中的结构建模
AutoPIPE提供带梁单元的内置结构分析,使用户可以考虑结构支撑的质量和灵活性,作为管道分析的一部分。 AutoPIPE为用户指定的β角度提供结构建模选项,以使梁局部横截面轴具有全局轴,刚性端长度以考虑端点与结构系统中其他构件的连接,以及最终版本以模拟钉扎连接。 AutoPIPE独特的两点支撑元件允许用户在需要时使用间隙和摩擦在同一点定义管道和结构钢之间的连接。
具有横截面特性的AISC结构库和常用结构钢材料的属性数据库包含在AutoPIPE中。用户可以轻松定义自己的梁单元和钢材,以模拟AutoPIPE数据库中未包含的梁单元。
使用AutoPIPE的图形界面以交互模式创建和修改框架结构。通过这种方式,用户可以使用AutoPIPE的图形选择选项或通过单击特定梁单元,通过一个操作以图形方式复制,粘贴或修改结构。
4、STAAD和AutoPIPE之间的双向集成
AutoPIPE使用PipeLink提供管道和结构分析之间的紧密集成,PipeLink是一种先进的结构模型数据交换,用于与STAAD.Pro交换模型数据。 AutoPIPE可以自动传输管道支撑负载以及从STAAD.Pro(1号结构程序)导入完整结构,从而节省数周的设计时间并提供更安全,更逼真的工程设计。
5、非线性分析选项
AutoPIPE提供定向支撑,间隙,摩擦,双线性弹簧支撑和非线性埋地管道分析。用户可以在支撑点指定间隙和摩擦力,以模拟真实世界的边界条件。 AutoPIPE提供两点约束功能,用于定义带有间隙,管道/结构交互以及系统中任意两点之间的其他连接的拉杆。
AutoPIPE为非线性负载排序提供了独特的功能。例如,用户可以指定在重力载荷之后立即按顺序分析风,地震或其他偶然载荷,或者指定在热之后分析偶然载荷。以这种方式,用户可以精确地计算作用在管道的操作位置或管道的环境位置上的偶然负载的负载和应力。负载排序选项还允许用户使用非线性分析和地震荷载计算重力和热负荷,使用线性分析(如UBC和其他设计标准所推荐的)在同一次运行中。
6、局部应力计算
AutoPIPE提供了AutoPIPE喷嘴的链接,用于计算英国标准5500,焊接研究委员会公告107,297和368的局部壳应力,使用ASME Sec规定的应力允许值和载荷组合。八,分区可以根据API 650代码检查罐上的各种管道负载组合。
此外,AutoPIPE为山坡喷嘴和加强垫计算提供了独特的选择。这些可用于圆柱体,球体,圆锥体,半椭圆和圆球体。自动导入AutoPIPE管道负载可节省时间并最大限度地减少用户错误。
7、有限元理论
AutoPIPE是一种有限元程序,用于分析承受静态和动态载荷的管道和结构系统。使用智能默认值允许用户在没有深入了解有限元理论的情况下分析复杂系统。
8、动态分析
动态分析功能包括模态形状和固有频率,响应谱,相位谐波载荷分析,时间历史动态分析和力谱分析。对于模态分析,AutoPIPE可以自动沿元素插入质点。可以在动态分析中应用缺失的质量和零周期加速度。 AutoPIPE满足NUREG / CR-1677基准测试问题,并提供内置NRC光谱,地震锚移动和代码案例N411功能。
AutoPIPE提供内置流体瞬态合成器,用于计算水锤,蒸汽锤和安全阀力,它们与时间历史动态分析相结合。利用Bentley PULS程序,用户可以计算与往复设备相关的流量引起的振动或脉动,并自动将这些谐波负载直接转移到AutoPIPE中,以计算动态管道响应。
9、等效线性分析
为日本KHK Seismic Level 2 Add On提供了等效线性分析功能。 KHK 2级管道规范是日本的一项地震要求,主要用于解决工业管道系统,这些管道系统可能会因1月份神户地震类似的地震而在弯道(弯道)上产生大的局部塑性变形。在该分析中,每个组合将经历迭代过程,直到灵活性因子收敛于所有弯曲的指定容差内。在每次迭代期间,对每个组合执行线性分析,其中基于修改的弯曲柔性因子重新计算刚度矩阵。
10、后期处理
在分析系统后,用户可以单击图形模型以立即查看应力,载荷,偏转或模态形状。彩色编码应力,动画振动和弹出窗口使工程师能够更快速地识别和研究关键区域,而无需查看大量的批量输出数据。
输出报告选项允许用户选择要生成哪些报告(带或不带过滤器),以便进行屏幕检查或打印。代码压力组合自动执行。独特的过滤器选项允许用户根据用户定义的压力,偏转或负载标准生成自定义输出报告。 AutoPIPE使用户能够在一次分析中分析多个热,风,地震,波浪和动态载荷,并使用最小/最大载荷汇总。
使用AutoPIPE的图形选择选项,用户可以图形方式选择要包含在输出报告中的点。例如,用户可以在1,000点模型中仅生成2个点的输出报告。
11、管道规范合规性
AutoPIPE检查并生成以下管道代码的代码合规性报告:
ASME B31.1,B31.3,B31.4,B31.8
ASME第III部分第1,2和3类
加拿大CAN / CSA  -  Z662
英国标准BS 806和BS 7159(GRP管道规范)
瑞典管道规范(SPC),方法2
挪威Det Norske Veritas(DNV)和TBK 5-6
荷兰Stoomwezen D1101
日本MITI 501,3级管道,日本通用防火规范和日本KHK地震等级1和2
法国RCC-M和SNCT
欧洲管道规范标准EN 13480
B31.4海上,B31.8海上和CSA_Z662海上代码
SNiP俄罗斯2.05.06-85石油和天然气
国际标准ISO 14692(GRP管道规范)
12、CAD接口
AutoPIPE可以从AutoPlant,AutoPlant Designer / Isometrics,ProPIPE和Intergraph PDS工厂设计系统导入CAD管道模型。此外,如果Multi-Steel模型由AISC结构元件组成,AutoPIPE可以从Bentley Multi-Steel进口结构钢模型,以便考虑结构支撑的质量和灵活性,作为管道分析的一部分。
AutoPIPE可以将模型导出回AutoPlant或将DXF格式的模型导出到AutoCAD或MicroStation中。 CAD和AutoPIPE之间的管道模型的导入和导出可以节省管道和结构模型的创建和检查时间,并防止与管道模型的手动输入相关的错误。
13、各种管道环境的高级功能
AutoPIPE为地下和海底管道分析,动态载荷,非线性约束和正交异性管道分析提供独特的功能。以下是高级AutoPIPE功能的摘要:
内置波浪载荷,埋地管道分析,管道/结构相互作用,局部应力计算,热弯曲分析,时间历史动态分析,穿墙热瞬态分析,流体瞬态合成器,间隙和摩擦,安全阀载荷计算器,FRP / GRP管道分析,夹套管道和24管道代码。

新功能介绍

1、管道代码
添加了ASME B31.1 2018代码,包括更新的材料库(参考标准,表编号,组编号),代码材料的组成信息和E因子。
2、分析
更新了Upheaval屈曲分析和报告。
增强的支持优化功能包括最低频率设计标准,种子解决方案和改进的一致性检查。 [技术预览]
法兰分析的改进,包括增强的显示和过滤操作;自动更新法兰,螺栓孔直径,轮毂长度和垫圈尺寸特性;并根据公称管道尺寸和长度自动选择法兰/螺栓尺寸库。
3、报告
AutoPIPE Report Manager现在包含一个功能,可以生成带有自定义排序和选择的传统文本报告。 [技术预览]
无论在输入列表或批输出报告对话框中进行选择,适用于当前模型的所有输入和批输出报告都将导出到SQLite数据库。
4、互通性
改进的PCF转换器包括更多描述性和可访问的转换日志,更容易选择多个文件进行批量转换,以及导入闭环。
5、等角
改进了与OpenPlant Isometrics Manager CONNECT Edition的集成。
改进的Isometrics生成包括更好地控制设置,自定义和自动拆分功能。
改进了字体大小,线宽,支持符号和缩放。
6全发行说明
不适用于此版本。
7、[技术预览]
技术预览为用户提供了对当前正在开发但尚未准备好生产的功能的初步访问权限。这些功能免费提供,以提高对未来版本中部署的功能或技术的认识。鼓励用户提供反馈和建议。要了解有关技术预览的更多信息,请创建服务请求(请务必在“说明”字段中包含“技术预览”)。

使用帮助

一、了解管段
每个管道系统分为若干段。例如,下面显示的样本模型包含标记为A和B的两个段。管道模型逐段输入到程序中。可以通过添加更多段或更改现有段来随时扩展或修改它们。段自动标记(示例中为A到B)。如果输入的段数超过26个,则附加的段标记为AA,AB,AC等。
虽然大多数管道段定义是使用AutoPIPE自动处理的,但在某些情况下,有必要提前规划模型并在创建系统之前将其划分为逻辑段(请参阅定义管段规则)。通常,段将在锚点或分支连接处开始和结束。但是,管道可以分为两个或更多个连续的段。无论何时插入T形/分支,AutoPIPE都会自动分配新的分段标识符。每个新细分都以不同的字母字符开头,这使得节点编号更容易,并且在查看输入列表或输出结果时更容易跟踪细分。
定义新系统时,AutoPIPE会自动显示第一个“细分”屏幕(第一个细分是细分A)。在此屏幕中,用户必须指定Segment的起始X,Y,Z坐标并输入管道标识符名称。管道标识符用于分配属性。管道标识符可以是用户希望使用的任何名称。选择一个有意义的名称是个好主意,例如行ID的前几个字母或类似8“std(表示8”标称直径,标准计划壁厚)的东西,以帮助您在查看模型时跟踪管道属性。
这些属性将应用于附加到该管道标识符的所有组件,直到通过在其中一个组件对话框屏幕中输入新的管道标识符名称来指定。输入新的管道标识符名称后,将自动显示管道属性屏幕以进行输入。例如,如果将管道标识符定义为4英寸行,则在用户在组件对话框中键入新的管道标识符名称之前,所有后续组件将默认为相同的属性。段可以由多个管道标识符组成。
现有的管道属性可以使用“修改”>“属性”>“管道属性”(在整个模型中修改管道标识符,无论在何处使用)或通过图形选择一系列点和“修改”>“属性”>“管道属性超出范围”轻松修改。
AutoPIPE广泛使用对话框来获取用户输入。本章稍后将提供有关在对话框中导航的技术的讨论。
二、定义细分的规则
管道部分的定义有许多规则;它们列出如下:
1.每个段都有一个向前和向后的方向,并作为一系列点输入.AutoPIPE自动跟踪段的局部轴,方便使用长度字段插入中间点或组件。这些点自动分配字母数字名称(用户可以覆盖),每个最多包含四个字符。例如,在图1中,段B由点A03,B01,B02,B03,B04和B05定义,所有点都具有默认名称。点名称的默认增量为1.可以在工具/模型选项/编辑下更改此增量。使用“重编工具”按钮或“编辑/重新编号”编辑后,自动点胶可以自动重新编号点名称。
2.Wind load和Hydrotest可以逐段打开和关闭,因此在创建模型时请记住这一点。此外,AutoPIPE提供了查看模型,图形选择,删除或查看输出结果的选项。逐段分段。
3.必须为第一段的第一个点输入全局坐标(段A的默认全局坐标为0,0,0).AutoPIPE自动显示用户的第一个段屏幕。这是图中的A00点。然后,沿着该段的每个点通常通过来自前一点的偏移来定位,直到已经定义了整个段(例如,对于段A,点A00至A06)。
4.后续段通常从先前定义的点开始(段B中的点A03是示例)。这些点是分支点或连续点(参见下面的#6)。由于已经定义了这些点,因此输入坐标他们的数据不是必需的。
使用“插入/分段”或单击“分段”按钮在空间中断开分段,键入第一个点的名称(在这种情况下,请确保分段上的第一个点的名称不是先前分离的点的名称) ,并指定该新段的起始X ,,坐标。例如,它可能更多是:6,品牌号6AIA / 4S HSh21N ASMM&L2GSEOmet 3 S BH5 S&V.t&Ce WRen&td 32GnSFOM'EA'M&CEe-OP MOOEIT9 EXampIE ID AuLOFIFE Togram
6.当一个新的段被定义为从现有段的终点开始时,建立一个连续点(参见图中的点Do2)。这通常用于将较长的管道分成较短的段或打开以及逐段的风荷载或水压试验。
7.三通分支连接点是连接两个或多个管段的任何点,需要多个管道连接(参见图中的点A03和B05)
5元
我天L.
“一Y作为T形或十字形。可以使用修改/转换点到/ Tee将延续点作为分支点。
8.剪切和粘贴会自动创建一个新细分。
定义分段时,沿着分段从一个点到另一个点继续。检查当前点的所有内容是否已指定,然后再转到下一个点。
三、图形T形元素
在AutoPIPE 5.0及更早版本中,用户必须在现有运行点插入新段才能插入T形分支连接。使用v6.0及更高版本中的Tee元素,不再需要此过程(尽管如果需要,用户仍可通过在运行点插入段来输入tee分支)。
Tee元素自动插入T恤,并包括与前一点的偏移距离。例如,如果用户希望在距其当前点(活动点)5英尺的标题上插入T形点,则可点击T形按钮或“插入”>“管道组件”>“T形”并输入5英尺的偏移量以及用于应力强化目的的三通类型信息。一旦用户开始在分支上输入新组件,Tee元素将自动分配新段。即使用户没有创建分支,AutoPIPE也会将此点保持为应力集中的发球台。在某些情况下,用户可能选择不输入小直径排气管或排水管支管,但仍需要在三通连接点处的应力集中系数。 AutoPIPE在Tee点显示图形符号,使用户可以直观地查看T形位置。用户还可以点击Tee箭头以在tee的标题和分支侧之间轻松切换,例如要构建分支,请单击分支三通箭头,然后选择“插入”>“管道组件”>“运行”。
用户可以使用“修改”>“转换点到> Tee”命令将现有运行点转换为Tee。
四、理解弯曲
弯曲是AutoPIPE中的一个独特组件,因为它必须偏离现有点的指定距离,并且因为弯曲的方向取决于放置在模型中的下一个组件的位置。请参阅下图。
在AutoPIPE中,定义折弯很容易,因为两个相切端点的位置由程序自动计算。用户只需指定弯曲半径和切线交点(TIP)的位置。弯曲半径和TIP位置通常在管道图纸上指定。
注意:TIP定义为从弯曲的切线端点构造的切线的交点。在AutoPIPE中,折弯点和TIP是同义词。
插入弯曲
选择“插入”>“管道组件”>“弯曲”。将显示“弯曲点”对话框。
指示距前一点的偏移距离。这将成为放置弯曲的TIP的点(偏移距离分别是在建模区域的右下方显示的坐标系)。按“确定”关闭对话框。
AutoPIPE现在在其新点(即A01)显示折弯的TIP。但是,无法绘制弯曲,因为AutoPIPE需要知道段的运行方向才能正确定位弯头。换句话说,肘部是向上,向下,向左还是向右转?
定义下一个点。这可以是另一个折弯,另一个分段点或新的组件点。在AutoPIPE知道此点的位置后,将绘制第一个弯曲。
五、了解活动点
定义并插入段后,您会注意到绘图区域中出现一个小十字准线。这些十字准线代表了当前的活跃点。活动点也显示在绘图区域正下方的状态区域中。
放置组件时,您应该知道活动点。选择要插入的组件类型后,AutoPIPE将自动假定您希望将组件的起始点插入活动点。默认情况下,AutoPIPE会将该点增加到下一个值,并将其与定义当前段的字母连接。例如,如果要在段A上插入一个只包含锚点的运行点,则“运行点”对话框将在“起始点”字段中包含值A01。
要将现有点指定为活动点,只需使用鼠标选择它即可。十字准线应该在该点上重新显示,并且活动点状态区域也应该反映新点。您还可以使用光标键控制活动点的位置。
六、管道几何的修改
管道系统不必在单个AutoPIPE会话中完全定义,因为AutoPIPE允许进行各种添加,删除和更改。 特别是:
1.可以随时添加新细分。
2.以前定义的段可以随时扩展。
3.现有细分可以修改,也可以删除和替换。
4.可以在同一作业内或在具有自动重新编号的单独作业之间复制完整系统或系统部分。
5.可以随时插入,删除或修改组件。
6.如以下各节所述,数据的变化可能导致各种不一致。 AutoPIPE将检测大多数不一致,并将显示警告或错误消息。 但是,AutoPIPE可能无法检测到所有可能的不一致。 用户必须注意进行更改,并且必须仔细检查更改,以确保修改的几何和属性正确。

更新日志

 AutoPIPE CONNECT Edition版本12.02(v12.02.00.14日期:2019年10月3日)

以下概述标识了AutoPIPE CONNECT Edition版本12.02.00.14

管道代码中的新功能和增强功能
-添加了BS EN 13480-3:2017,以提高设计标准和压力计算工业金属管道系统,包括支撑。
报告书
-SQLite输入和输出报告现已通过认证,可用于商业用途,并使用改进的对话框,进度条并保持标准且一致的文本格式。
-SQLite输入清单报告已得到改进,以表格格式打印,包括更多模型覆盖范围:切短,超出圆度,附加重量,流体力学数据,用户焊接系数,喷嘴,挠性接头和锚固。
-SQLite报表管理器现已通过商业用途认证,具有生成MicrosoftExcel和标准文本格式的报表的附加功能。
-现在可以过滤“时间历史输出”报告,以删除非常小的数值(没有实际意义)。
分析
-添加了一个选项,可以使用标准的,更为保守的方法来定义和分析总的不连续应力。使用这种方法,可以在每个热工况的节点处输入总不连续应力的单个值。
-支持优化功能,用于确定最佳支持解决方案,现已可供所有用户进行测试。[技术预览]
-腐蚀余量现在可用于法兰分析。
常规
-已添加日志记录机制以捕获程序操作的成功/失败。该日志文件是Bentley技术支持团队解决问题的有用工具。
-改进了“打开最近的模型”对话框,以扩展最近使用的模型的数量,显示所选模型的预览并显示相关的文件详细信息。
文档
-“辅助文档”按钮已添加到“帮助”功能区,以访问主程序帮助内的一组PDF格式的“补充白皮书”,“操作步骤”,“教程”和“参考信息”文档。
-改进了非线性分析图和相关程序文档。
互操作性
-现在可以将模型导出到CAESAR II C2文件(与CAESAR 2016及更高版本兼容)。这省去了导入CAESAR II中性文件的额外步骤,并提供了更高的保真度。还支持B31.1和B31.3管道代码。
-PCF转换器已得到增强,具有新的用户界面和上下文相关的帮助,可改善用户体验和工作流程。
等轴测图
-等轴测图已得到改进,以包括更新的支持符号以提供更好的可见性。
安全发行说明
-不适用于此发行版。
AutoPIPE CONNECT Edition版本12.1(v12.01.00.10:2019-05)
以下概述标识了AutoPIPE CONNECT Edition版本12.01.00.10中的新功能和增强功能。
管道代码
添加了ASME B31.1 2018代码,包括更新的材料库(参考标准,表编号,组编号),代码材料的组成信息和E因子。
分析
更新了Upheaval屈曲分析和报告。
增强的支持优化功能包括最低频率设计标准,种子解决方案和改进的一致性检查。 [技术预览]
法兰分析的改进,包括增强的显示和过滤操作;自动更新法兰,螺栓孔直径,轮毂长度和垫圈尺寸特性;并根据公称管道尺寸和长度自动选择法兰/螺栓尺寸库。
报告
AutoPIPE Report Manager现在包含一个功能,可以生成带有自定义排序和选择的传统文本报告。 [技术预览]
无论在输入列表或批输出报告对话框中进行选择,适用于当前模型的所有输入和批输出报告都将导出到SQLite数据库。
互通性
改进的PCF转换器包括更多描述性和可访问的转换日志,更容易选择多个文件进行批量转换,以及导入闭环。
等角
改进了与OpenPlant Isometrics Manager CONNECT Edition的集成。
改进的Isometrics生成包括更好地控制设置,自定义和自动拆分功能。
改进了字体大小,线宽,支持符号和缩放。
安全发行说明
不适用于此版本。
 [技术预览]
技术预览为用户提供了对当前正在开发但尚未准备好生产的功能的初步访问权限。这些功能免费提供,以提高对未来版本中部署的功能或技术的认识。鼓励用户提供反馈和建议。要了解有关技术预览的更多信息,请创建服务请求(请务必在“说明”字段中包含“技术预览”)。

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