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MAXSURF CONNECT Edition 23 Update 6 x64 含授权激活教程

  • 软件大小:未知
  • 更新日期:2022-12-30
  • 官方网站:https://www.bentley.com/
  • 软件等级:★★★☆☆
  • 运行环境:Winxp/Win7/Win8/Win10
MAXSURF CONNECT Edition 23 Update 6 x64 含授权激活教程
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MAXSURF CONNECT Edition22破解版是功能强大的船舶建造和优化设计解决方案,安装完成后您将拥有多个程序,包括MAXSURF Shape Editor 64-bitM、AXSURF Multiframe 64-bit、MAXSURF VPP 64-bit、MAXSURF Stability 64-bit、MAXSURF Resistance 64-bit、MAXSURF Motions 64-bit、MAXSURF Modeler 64-bit,每一个程序都提供不同的功能和优势,来让您的船体设计更加便捷!例如Modeler是用于海洋设计领域的功能强大的三维表面建模系统,Motions使用.msd几何文件来计算船只对用户定义的海况的响应。Multiframe Shape Editor可以用于计算任意结构形状的截面属性,并将它们作为截面安装在Multiframe Sections库中等,更多的功能大家可以下载体验,全新的版本带来更多的增强和改善,并提供全新的功能,让用户能够在最短的时间内设计出更高质量的船体,一切都是最好的效果,最大限度减少成本的投入并具有最高的舒适度,压缩包中提供破解补丁,一键修补破解,有需要的朋友不要错过了!

安装激活教程

1、下载并解压,如图所示
2、双击安装,勾选我接受许可证协议条款选项,点击install安装
3、选择软件安装位置
4、安装完成,退出向导,卸载Bentley connection client ,安装patch中的Setup_CONNECTIONClientx64_11.00.02.20.exe

5、完成后管理员身份运行随附的Patch_CNN_CLI_(CL)_x64_11.00.02.20_REV0.exe修补程序,输入点击patch按钮

软件特色  

1、评估船舶合规性  
使用集成的分析工具,确保遵循国际稳定性标准并平衡各项船舶性能要求。执行各种分析,其中包括完整性和破损稳定性、动力和阻力计算、船体运动预测和结构应力分析。  
2、为海洋船舶建模  
通过使用向导和交互式草图工具,为任何类型的船舶创建复杂的三维船体外型。借助易于使用的工具对模型做出经测量的更改,系统地探索设计备选方案。应用转换,提高初始船体设计过程的生产率。  
3、优化容器设计  
借助团队针对三维通用参数化模型并发执行的建模,快速执行船体外型变更和分析。借助统一图形环境内的流畅数据流,轻松可视化和评估设计备选方案。  

软件功能

1、单个三维船体模型
MAXSURF 应用程序都基于单个文件工作, 由于不必再为下游分析程序创建不同格式 的几何图形文件,设计过程得到了明显简 化。船体表面更改将以参数化方式应用到 舱室分离、阻力和动态船体网格以及结构 局部定义中。
2、直观的界面
MAXSURF 一致的图形界面既易于学习又 方便使用。每个模块有一个直观的通用界 面,提供高质量的渲染和动画来可视化分 析结果。
3、高质量船壳曲面
MAXSURF 得到了优化,可以帮助船舶工 程师创建平整的高质量船体表面,并可以 用于所有其他分析和 CAD/CAM 功能。
4、综合分析
MAXSURF 提供了丰富的分析功能,例如,完整和破损稳 性、总纵强度、结构分析与设计、阻力预报、尾流计算、运 动预报以及航行 VPP 等。
5、动态修剪
MAXSURF 中的曲面修剪是一个简单的点击式过程。 MAXSURF 的修剪功能是完全动态的,允许您修改修剪后 的曲面并自动更新修剪过的部分。
6、与 RHINO、MicroStation 和 Excel 的兼容性
MAXSURF 基于行业标准 NURB 曲面建模。它可以读取和 写入 Rhino、IGES 和 DXF 文件,方便与 Rhino、MicroSta tion、AutoCAD、ShipConstructor 和 SolidWorks 进行流畅 的数据传输。它还可以与 Microsoft Excel 进行复制和粘 贴,并提供了一个兼容 Microsoft Excel 和 Microsoft Word 的完全自动化的界面,可使用宏来控制 MAXSURF 以优 化分析或自定义计算和报告。

软件优势

1、Modeler 的优势
 • 使用修剪后的曲面对复杂的船体几何图形建模 
• 动态更新所有视图以可视化船体形状更改 
• 使用参数变换以匹配必需的船体参数 
• 通过船体型线、偏移量表、静水力属性或区域曲线 提取关键设计数据
2、Stability 的优势 
• 直接的表面集成帮助节省时间和减少输入错误 
• 分析过程中可视化静水力性能 
• 使用自动关联的液舱确保获得准确的载荷工况 
• 从标准库中检查标准或自定义的稳性标准 
• 使用综合分析功能分析任何静水力工况
3、Motions 的优势 
• 来自任何 MAXSURF 设计的直接几何图形输入帮助节 省时间和减少错误 
• 快速计算响应幅值算子、附加阻力和 MSI
 • 确定在船舶重心或远程位置的响应 
• 既可以查看图形显示结果也可以查看数值显示结果 
• 制作各种海况下的适航性响应动画
 • 查看对船头浪或用户指定航向的响应显示
4、Resistance 的优势 
• 直接测量三维模型 
• 只需几分钟即可预报船舶性能 
• 覆盖测得的参数以测试多个设计变体 
• 使用液舱试验方法比较分析阻力 
• 增加风和附件阻力
5、Structure 的优势 
• 参数模型确保即时响应设计变更 
• 点击式界面方便您快速、准确地定义部分
 • 集成的部分列表确保生成准确的重量信息 
• 自动化的纵桁布局允许您优化结构重量和效能 
• 可以通过共享和重用属性快速生成大量框架和甲板
 • 行业标准 3DM、IGES 和 DXF 文件帮助与下游 CAD 系 统集成
6、Multiframe 的优势
 • 以图形方式对板梁结构建模 
• 自动调整网格密度和热点 
• 基于自重、浮力、惯性力和当前载荷工况施 加载荷
• 查看数字格式和图形格式的结果 
• 借助渲染制作结构响应动画

使用帮助

一、结构体  
结构建模功能的集成(以前在“结构”模块中)提供了在设计和整流船体形状时创建船主结构的灵活性。在本手册中,当涉及到Modeler的这一方面时,我们将参考Modeler-Structure。  
Modeler-Structure是一种结构建模实用程序,允许设计人员在3DNURB表面模型内对主要结构进行建模。在ModelerStructure中创建的所有零件都是参数化的,这意味着零件将自动更新为曲面模型中的更改。这使设计人员可以与船体形状同时对结构进行建模。例如,设计者可以开始定义结构元素,而船体形式仍需要最终整流罩。  
重要的是要意识到Modeler-Structure是一种海军建筑工具,它是对传统CAD软件包(例如Microstation)的补充。它允许在设计的早期阶段对主要结构进行建模,从而有助于优化/迭代例程;不仅可以通过优化结构布置,而且可以通过提供准确,最新的重量计算来间接进行稳定性和性能分析,从而实现间接性。最后,在完成设计时,可将其用于产生高精度的生产输出,例如显影的板,纵梁和框架轮廓。Modeler-Structure具有多种可用的导出格式,使设计人员可以在灵活的CADCAM环境中工作。  
Modeler-Structure的功能包括:
•自动或手动生成和安装纵梁。 •纵梁形状和切口定义。 •纵梁开发。 •框架生成。 •甲板生成。 •可显影印版的印版显影。 •不可显影印版的印版扩展。 •制版模板。 •平板销夹具。 •将所有零件导出到ShipConstructor,Autocad和其他CAD或CAM系统。
1、定义  
纵梁–船体壳板的加强筋。无论纵梁穿过框架的何处,切口都将放置在框架中,以允许纵梁穿过。纵梁路径也可以用作板边界或板展开上的参考线。  
切口-截面库包含纵梁形状和切口的数据库。当纵梁穿过框架时,库中的一个切口将用于将切口放置在框架中。该库还包含材料清单(请参见下文)。  
竖立-竖立是从纵梁和框架的交点沿纵梁的方向延伸的短线。它使您可以覆盖特定框架上纵梁的方向和切口形状。  
框架–框架是位于特定部分或倾斜部分的横向或倾斜结构部件。它们可以包含任意数量的开口,包括在特定腹板深度的内部开口。  
甲板–甲板是位于特定吃水线上的水平组件。它们可以包含任意数量的开口。   
印版-印版是MAXSURF曲面上的4个侧面区域,由形成其边界的四个轮廓定义。板的厚度取决于其材料类型。  
材料-每个零件均由特定材料制成。材料数据库存储在部分库中,该部分在程序启动时会自动打开。该库还包含形状和切口列表。(往上看)
2、概念
Modeler-Structure允许您通过参考船体表面上的构造线来定义零件的位置。可以使用的构造线是剖面,水线,臀部,对角线,倾斜剖面,特征线,参数,交点,曲面曲线和边线。使用Modeler-Structure涉及选择一条或多条构造线,以定义设计中要创建每个零件的位置。
使用Modeler-Structure,您可以创建一套完整而准确的零件,包括纵梁,框架,甲板和板。然后,您可以通过DXF文件将这些零件导出到CAD系统以进行进一步的详细加工,或者直接导出到NC CAM系统以进行切割。 Modeler-Structure不包含您可能需要的每个详细功能。它旨在与CAD系统(例如ShipConstructor或Autocad)结合使用,以便在Modeler-Structure中创建基本零件几何形状后可以添加任何其他特殊细节。您也可以使用CAD系统准备桁条形状和切口形状。这些形状可以通过DXF文件导入到Modeler-Structure中。
3、工作流程
使用Modeler-Structure建立完整的结构模型的步骤如下:
•通过选择部分并使用“添加框架”命令来定义框架的位置和形状。
•通过绘制或生成纵梁来定义纵梁的位置。
•通过选择纵梁并使用Shape&Cutout…命令将纵断面形状分配给纵梁。
•使用“计算纵梁”命令计算纵梁形状。
•使用“计算竖起”命令来计算纵梁和框架之间的交点处的竖起。
•使用“计算框架”命令生成框架形状,包括穿过纵梁的切口和内部空间的切口。
•通过选择吃水线并使用“添加甲板”命令来定义甲板的位置以及形状。
•通过选择四个轮廓来定义印版边界并使用“添加印版”命令来定义印版。
•使用“计算板块”命令显影板块。
•使用“导出”命令将框架,纵梁,甲板和平板复制到DXF文件中。
上面建议的过程只是构建零件的一种方法。实际上,您可以按任何顺序使用任何命令,并可以随时添加和删除任何类型的零件。上面建议的顺序仅可确保在框架之间生成纵梁之前已创建框架,在找到支点之前已创建纵梁等。随着您对结构的熟练掌握,您可能需要定义所有零件,然后使用“计算所有零件”命令以最高精度计算设计中的所有零件。
二、花键和弹簧类比
从历史上看,海军建筑师使用柔性板条或样条线绘制平滑的二维曲线。 通过固定样条曲线的端点并在沿着样条曲线的一个或多个点上施加载荷,可以创建一条曲线,然后将其跟踪到工程图上。 曲线的平滑度将取决于样条的刚度和载荷的确切位置,但是只要遵循一些简单的规则,最终的曲率就会变得平滑。
花键最初将直接位于绘图板上。

在多个点上拖动样条线后,样条线的自然刚度将产生用于绘制的平滑曲线。

为了生成其曲线,Modeler使用数学公式B样条曲线,该过程类似于此过程。 与绘图样条一样,曲线由其端点的位置,沿曲线的控制点的位置和数量以及样条的刚度定义。
Modeler的曲线不是沿样条线放置一排重物,而是由控制点定形,可以将其视为通过弹簧连接到样条线。 当控制点移动时,花键和弹簧的固有刚度将保持曲线平滑。 这样的明显效果是,控制点不位于所创建的曲线上,而是将曲线吸引到控制点的位置。
因此,最初是笔直的样条线在多个点处被拖动为新形状。

生成的曲线是平滑的,只有两个端点控制点位于曲线上。

通过左右移动控制点,可以将样条线弯曲为给定的形状。 由于弹簧的弹性和花键本身的刚度,花键的曲率将没有不规则性。 如果使花键更柔韧或更硬,则曲率将相应地增加或减小。
尽管这是一个二维示例,但是Modeler使用类似的过程来生成其三维样条线以形成曲面。
就像一行二维控制点可以定义二维曲线一样,三维控制点的网络可以定义整个三维表面。
如果考虑由三维控制点组成的网络,则可以想象样条线可以沿着网络保持并穿过网络,从而定义一个曲面。 Modeler就是这样做的,并使用三维控制点的网络生成曲面。

网络由控制点的行和列组成,并具有四个边和四个角。 取决于所需表面的复杂性,可以使用任意数量的行和列的控制点。 但是,通常希望使用尽可能少的行和列。 该表面在行和列方向上可以具有不同的刚度。
通过从构成网络的控制点生成三维尺寸的样条曲线来创建曲面。
控制点对表面的影响首先取决于它是拐角,边还是内部控制点。
•曲面的角由网的相应角的位置精确定义。
•边仅由网络相应边上的控制点定义。
•曲面的内部点可能会受到网络中许多或所有控制点的影响。

在Modeler的设计定义中可以使用任意数量的独立曲面,每个曲面都有自己的控制点网。 控制点仅影响其所属的表面。 唯一的例外是两个表面沿着同一边粘合在一起的情况。 如果控制点在粘合边上移动,将影响共享粘合边的两个表面。
使用Modeler时,请记住要更改控制点在网上的相对位置,以实现所需的曲面变化。 然后,建模器将重新计算并显示新的曲面形状。 就像在弹簧模拟中一样,您只能通过移动网络中的控制点来改变表面的形状,而不能直接移动表面本身。

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