eta / DYNAFORM是由Engineering Technology Associates,Inc.开发的基于LS-DYNA的金属薄板成型模拟解决方案包。专业CAE软件将LS-DYNA Versions 971的薄板成形分析功能与简化的预处理和后处理功能。这些分析代码和交互功能独特地集成在一起,为模具设计和开发提供服务,帮助设计人员减少模具开发时间并试用交货期。凭借其卓越的可用性和智能化工具,eta / DYNAFORM可轻松解决各种薄板成形问题。该计划还最大限度地提高了传统的CAE技术,从而降低原型设计成本并缩短产品开发时间。
eta / DYNAFORM的分析引擎是LS-DYNA,它是由加利福尼亚州Livermore的Livermore软件技术公司(LSTC)开发和支持的。它是一种通用的,非线性的,动态的,有限元分析代码,利用显式和隐式功能来解决流体和固体结构问题。该代码已经开发用于汽车防撞,乘员安全,水下爆炸和板材成形等应用。
金属成型开发周期的瓶颈在于硬件模具设计的提前期。 eta / DYNAFORM CAE方法模拟这种加工过程,从而减少了加工试模时间以及生产高质量冲压零件的相关成本。 eta / DYNAFORM有效地模拟了工装过程中的四个主要设计问题:Binder Wrap,Draw Die,Springback和Multiple Stage Tooling。这些仿真使工程师能够在设计周期的早期对产品设计进行可行性研究。
回弹补偿过程(SCP)用于簧上钣金零件的模具补偿。已知Springback是板材冲压行业的关键问题。利用基于有限元技术的回弹补偿来减轻回弹现象的严重程度。 SCP用于修改原始模具面与回弹相反的方向,并通过回弹模拟产生的缩放量来确保零件尺寸在回弹后的预期零件设计公差范围内。 eta / DYNAFORM中的SCP模块还为用户提供了一些实用工具来修复补偿模具面并提高模具面设计的效率。
改进了D-Eval模块的功能
eta / DYNAFORM模具评估模块的开发旨在生成工艺分析方案,并通过导入现有模具面进行快速成形性分析。
eta / DYNAFORM指的是局部坐标系来翻译,旋转,镜像,复制和生成点,线或节点。选择此功能后,程序将自动提示用户生成一个指定为UVW坐标系的本地系统。将显示图2.5.1所示的LCS对话框。用户可以通过单击全局,当前LCS,最后定义的LCS或查看方向来创建新的LCS或选择一个系统作为当前的LCS。